Modulo ABS YAMAHA X MAX 125i año 2016

Consiste en una bomba que se incorpora a los circuitos del líquido de freno y en unos detectores que controlan la velocidad de las ruedas. Si en una frenada brusca una o varias ruedas reducen repentinamente su velocidad, el ABS interpreta que las ruedas están a punto de quedar bloqueadas sin que el vehículo se haya detenido. Esto quiere decir que el vehículo comenzará a deslizarse sobre el suelo sin control. Para que esto no ocurra, los sensores envían una señal al Módulo de Control del sistema ABS, el cual reduce la presión realizada sobre los frenos, sin que intervenga en ello el conductor. Cuando la situación se ha normalizado y las ruedas giran de nuevo correctamente, el sistema permite que la presión sobre los frenos vuelva a actuar con toda la intensidad. El ABS controla nuevamente el giro de las ruedas y actúa otra vez si éstas están a punto de bloquearse por la fuerza del freno. En el caso de que este sistema intervenga, el procedimiento se repite de forma muy rápida. Algunos sistemas anti-bloqueo pueden desactivar y activar la fuerza de frenado hasta 15 veces por segundo, lo que se traduce en que el conductor percibe una vibración en el pedal o en la maneta del freno.