Culata YAMAHA YBR 250i año 2008

La culata sella la parte superior de los cilindros de un motor evitando así que haya pérdidas de compresión.

Se fabrica con materiales buscando un equilibrio entre altos niveles de resistencia y rigidez combinados con una buena conductividad térmica que permita liberar al exterior el calor de la cámara de combustión. 

Es probablemente el elemento más complejo del vehículo pues sobre ella se asientan numerosos componentes.

• El tren alternativo

• Las válvulas de admisión y escape.

• El árbol de levas.

• Orificio para la bujía. 

• Conductos para la refrigeración.

Uno de los principales síntomas de avería de la culata es la aparición de humo blanco en el escape de modo continuo, ya que suele indicar que ha entrado agua durante la combustión a causa de una rotura o filtración de la culata.